杭州临安三日游记

我很喜欢旅游，但不大愿意跟旅游团队去游览。参加旅行团总感到自己象一只被赶着走的鸭子。导游的小旗一挥，便急匆匆地跟着走，到了景点围着导游听他说一通杜撰的“典故轶事”，即使指点景色也是通过别人的眼睛和脑子思考，缺少了自己用“心”去品味大自然的情趣。特别当对某一个风景刚感悟出点味道来，却又要被导游匆匆往前赶了，只能带着遗憾和留恋的心情离开。这样的旅游还能游出好心态吗？
这次也不例外，冲着被旅行社的宣传品和旅游网络炒得火热的浙西大峡谷，星期五调了休，一清早，打起背包登上了六点开往杭州的列车。九点多就到了杭州东站。在车站广场右侧乘28路公共汽车到松木场站，换乘152路电车，三站就到了杭州汽车西站。去临安，昌化方向的长途客车必须在这里乘坐。去那里的车很多，差不多五，六分钟就发一辆。可不，刚下电车，就见有一辆开往昌化的客车开出站来，急忙招呼司机停车，二个半小时即可抵达昌化镇（15元/人）。从昌化可换乘去大峡谷的中巴（5元/人）。一个半小时即可到达大峡谷。

鸬鹚潭
浙西大峡谷的主要景点有四处：鸬鹚潭（门券10元/人），剑门关（25元/人），八仙潭（10元/人）和柘（音zhe）林瀑（10元/人，四个景点买联票48元/人）。分布在一条长18公里的狭长地段，彼此之间相距甚远，且没有交通车，对散客来说很不方便。（从网上得悉，自4月20日开始，浙西大峡谷内将通交通班车以方便散客，但至少到目前是子虚乌有的事）。如果能凑满六个旅伴，包一辆小昌河面的是一件又省心又省时间的好事（120-130元/辆）。可以让它送到一个景点的入口处，然后让它等在出口处。待游完全部景点后可以送到昌化镇。
平心而论，浙西大峡谷的景色并不特别好。它被炒得如此火热，不免有些商业水份，还可能是借助了真正号称世界第一的西藏雅鲁藏布江大拐弯处的大峡谷的威名。所谓峡谷，顾名思义，必须有一条水流湍急的河流，两岸的山体必须陡峭，且高低落差很大，浙西大峡谷是否符合“大峡谷”的标准是令人怀疑的。进山汽车离开昌化没多久就在龙岗往北拐入进山的小道。公路以溪而筑，蜿蜒在半山坡中。对岸的山上，映山红盛开了，在一片新绿中，东一簇大红的，西一簇白色的，还有粉红的，桃红的，紫色的，把整个山坡点缀得姹紫嫣红，煞是好看。汽车在群山中盘旋半个小时，便可到达第一个景点——剑门关。
从公路边拾级而下，是一座吊桥，桥边的崖上刻着“剑门关”三个红色大字。走过摇摇晃晃的吊桥，是一条长长的栈道，游人沿着栈道旁溪而上。溪很大，谷中多巨石，溪水就是从它的间隙中喷涌而下，发出哗哗的声响。一路上有不转石，嬉水滩，水车坊等景点，游完全程约要一个半小时。出口处有旅馆和餐厅。过“五星桥”就回到了公路。