杭州人是如何改写大运河的故事的吗？

千百年来，京杭大运河在国家统一、民族融合、经济发展、文化繁荣和科技进步等方面作出了巨大的贡献。京杭大运河完全可与万里长城相媲美，是古代中国最伟大的两大工程。在中华大地上，如果说古长城是阳刚的一撇，那么古运河就是阴柔的一捺，共同组成了一个巨大的汉字——“人”。

杭州位于京杭大运河的最南端，是大运河的起迄点，因其优越的地理位置而闻名于世。流淌了一千四百多年的大运河，见证着杭州的成长与变迁，奠定了城市格局、拓展了城市地域、繁荣了城市经济、丰富了城市文化。

首先，一起来看看政策上关于大运河杭州段的综合开发有些什么举措吧！2000年，杭州市九届人大五次会议作出了《关于加快运河综合整治的决议》，决定对运河(杭州段)进行综合整治。

2002年，杭州市第九次党代会把运河(杭州段)综合整治与保护开发列为城市建设“十大工程”之一。为加快京杭运河（杭州段）的综合整治与保护开发。

2003年4月成立杭州市京杭运河（杭州段）综合整治和保护开发指挥部、杭州市运河综合保护开发建设集团有限责任公司，实行“两块牌子、一套班子”。

2007年，杭州市京杭运河（杭州段）综合整治和保护开发指挥部更名为杭州市京杭运河（杭州段）综合保护委员会。

2014年，根据市委市政府统一部署，运河综保委（运河集团）启动了机构和体制调整，以“事企分离，管办分开”为原则，调整后，市运河集团为市政府直属国有企业，纳入国资委监管体系。

惊伙了有木有？！！ 足以可见，单就政策上来讲，杭州市政府对大运河的保护还是非常重视的。那么在具体保护上，做了些什么样的努力呢？

京杭运河杭州段保护和开发一期工程从2001年开始进行。杭州市委、市政府提出了 “截污、驳坎、清淤、绿化、配水、保护、造景、管理”十六字方针，推出了路网工程、绿化景观工程、文化旅游工程、灯光夜景工程、安居工程这五大工程。生态保护方面有关部门通过清淤与截污、引水与排水、净化与绿化结合，对运河水质进行了改善，疏浚了河道。在驳岸地带广泛植树种草，以净化空气。

多排水口严重影响美观，有关部门采用伪装式将其遮掩直立式驳岸，对运河系船石、图案对驳岸立面进行装饰，以形成古朴的驳岸景观。二级式驳岸采用平台形式将其遮掩。

路网工程建设有关部门重塑对运河两岸的13条道路和21座桥梁进行了整修，加密运河道路交通网，让人能便捷到达运河景区。杭州市政府还投资1760万元构建水上巴士运输线，建造了武林门、信义坊、拱宸桥、艮山门、中北桥和大关这六个站点。 今后将重点实施水上巴士三期建设，即建设西溪湿地、钱江新城两大换乘中心和余杭塘栖站。水上巴士将立足公交、积极开展水上旅游市场，努力开发水上巴士的旅游观光功能，商务功能，使之成为贯通杭州三大水系的“先行者”。运河沿岸的景观设计

拱宸桥

杭州市政府推出了“一馆、二场、两带、三园、六埠、十五桥”。有关部门在“十五”期间修建了运河博物馆、运河文化广场、西湖文化广场、艮山公园等沿河景观，对拱宸桥、卖鱼桥等十五座跨河桥进行了整修。

有关部门还对江桥暮雨(江涨桥—大关路)、御码头、华光桥、东岸(石祥路-大关路段)河道驳坎、沿河22幢房屋立面、沿河两侧5幢建筑物亮灯、河塍晾网(大关路-江涨桥东岸)一级游布道等7个景观项目进行了整治与建设。下城区有关部门还实施运河（下城段）景观带综合整治和建设一期工程（中北桥至艮山运河桥）。

改变原运河两岸封闭、景观零散的现状，形成两岸相互辉映的通透式景观。同时，还实施了桥梁、亮灯、栏杆工程，新建戚公桥，沿岸茶室、廊、亭等古建筑组合。

实施旅游文化工程

小河直街

杭州市政府通过有效的保护与恢复，以历史文化街区、历史遗址保护区和历史文化名镇为核心，以沿河历史建筑、历史桥梁和历史遗存为重要节点构建了运河传统文化长廓，展示传统的城市空间风貌和历史街市生活面貌。有关部门保护与建设了小河直街历史保护街区、台州路商业街区、桥西民居保护区、康乾下江南文化遗址、富义仓遗址等重点项目，开设了水上、岸上、晚上旅游观光线，形成运河商贸旅游、文化旅游、休闲旅游黄金线。

京杭运河杭州段保护开发综合整治分为一期和二期工程，都已完工。一期工程已于2006年完工，二期工程用四年时间（2007-2010），投资约219亿元，实施水体治理、文化旅游、绿化景观、路网完善、居民建设、土地整理六大工程建设。

通过一二期工程的建设，目前大运河（杭州段）已实现的初步目标是：改善运河全线水质，建成绿色景观长廊，构筑便捷畅通的水陆交通网络，形成以历史文化为特色的运河旅游体系。