杭州大江东未来两条地铁线一座火车站！

近日，《杭州大江东产业集聚区（大江东新区）分区规划（2015-2030）》正在杭州规划局官网上进行公示。未来的大江东将形成“三横两纵”快速路网，拥有两条地铁线路，甚至还会建成一座火车站！

城市的副中心

未来大江东人口将达到100万

杭州大江东产业集聚区规划总面积427平方千米，覆盖河庄、义蓬、新湾、临江、前进5个街道以及党湾镇部分地区。

目前，大江东常住人口约29万，2016年实现生产总值296.38亿元，比上年增长14.3%，增速位居全市第一。成为杭州发展引擎之一的大江东，在2016年修订的《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》中，也被确立为杭州城市副中心之一。

那么大江东未来会是怎么样的呢？本次规划分为3期，近期为2015至2020年；远期为2021至2030年；远景展望至2050年。据此，到2020年、2030年、2050年，大江东的常住人口规模将分别达到40万人、75万人和100万人。

按照规划，大江东产业集聚区形成“一城三园，一心三带”的总体结构，即生态智慧新城、江东、前进、临江以产业功能为主导的三大功能园区、大江东综合公共服务主中心以及产业创新服务带、城市生活服务带和江海湿地生态景观带。

未来，大江东地区将有不少引入注目的大项目，一个包括了拥有20000个座位体育场的大江东体育中心，兼具展会与酒店两大功能的会展中心，“生活+”理念打造的国际社区等。

大江东交通网

对于地区的发展来说，交通无疑是非常重要的。大江东地区将打造“三横两纵”，总计65公里的快速路网体系，三横为滨江二路、江东三路、艮山东路东延线，五纵为靖江路、青六路、梅林大道、新世纪大道、滨江二路。

大江东规划的火车站

将助推杭州发展

在轨道交通方面，去年年底批复的《杭州市城市快速轨道交通三期建设规划（2017年-2022年）》中，地铁7号线和8号线将进入大江东。

7号线从吴山广场至大江东，穿越了大江东核心区域。

8号线始于1号线文海南路站，过钱塘江沿着河景路同样串联大江东核心区，向东衔接江东火车站。这里提到了“江东站”，就是江东火车站。

根据已上报的杭州铁路枢纽总图，杭州将形成“一轴两翼五客站”的铁路枢纽总体布局，五客站就是:杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、江东站。在这次的规划中，江东站位于新湾街道。

目前杭州湾两岸的高铁网沿岸布置，呈“V”字型结构。随着城市之间交流的日益紧密，火车东站以及彭埠过江通道逐渐饱和。未来杭州湾将出现横跨杭州湾的铁路，将“V”变为“A”。

规划中的江东站及配套的跨江铁路通道的建设，正好能适应这个趋势。未来，江东站与配套铁路将与杭州湾两岸的沪乍杭铁路与杭绍台铁路的直通，不但缩短了从上海、嘉兴至绍兴、宁波、台州方向的距离，杭州的市民也可以从这里搭乘火车前往绍兴北站、嘉兴南站或海宁站。

这样一来，杭州与环杭州湾城市群之间连接会更加顺畅，有助于加快建设杭州国家自主创新示范区和跨境电子商务综合试验区，建设全国经济转型升级和改革创新的先行区，提升杭州在长三角城市群中的地位。

记者了解到，目前大江东管委会正在抓紧争取江东站项目的落地，将与地铁八号线实现站内换乘。