中东河漕舫发展之路

 “断交”多年的中东河终于在800年后“复合”了；发臭的河水不仅没有味道了，而且变得清澈了；河道两岸的景色更美了，就连桥下空间也被布置成了历史文化空间发展之路……

    今年10月1日，杭州新中东河正式亮相，坐漕舫游中东河成了市民和游客的“新宠”。当天，80张船票一早就被想来尝鲜的游客一抢而空，一票难求。

    然而，近两个月过去了，新中东河的漕舫是依然繁荣还是成了鸡肋一块呢？

    【中东河现状】

    平时没几个人坐，周末却挤得上不了船

     周末傍晚，记者来到位于环城北路的坝子桥码头，只见码头上有不少市民伸长脖子在等待漕舫。不一会儿，一艘漕舫缓缓驶向码头，顿时，码头喧闹了起来。“我已经坐了六次了。”张奶奶一边上船，一边兴奋地伸出手做了一个“六”的手势。这一说不要紧，后面的一位老大爷着急了，因为漕舫船上的人数加上张奶奶刚好8个人，船满员了，如果要等下一班船，至少要再等40分钟。

    【中东河调查】

    为什么近半乘客不满意？漕舫太少是主因

     “周围邻居都说中东河很美，特别是桥下的景观，今天特意过来体验下，没想到国庆一个多月过去了，坐船的人还是那么多。”吕大爷叹了口气说。吕大爷的抱怨引起了其他游客的共鸣。一位南京游客说，这漕舫也太小了，只能坐8个人，班次也少，半小时才发一班，一趟就要等40分钟，就不能在河里多加几条船吗？

    【追问】观光为主还是公共交通为主？漕舫定位不明确

    “中东河漕舫定位不清，想鱼与熊掌兼得，结果既没体现旅游功能，也没体现出公共交通功能。”浙江省社会学会副会长杨建华说，这是造成目前周末游客上不了船，平日没人上船尴尬局面的原因。

    【求解】酝酿水上动车组计划，开春将推出夜游中东河

    自从中东河推出漕舫以来，杭州市水上公共观光巴士有限公司总经理助理孙洪根经常往中东河上跑，目前的状况，孙洪根心里一清二楚，“那么多游客无法上船，我们也是看在眼里急在心里。”孙洪根说，中东河上通船是一种全新尝试，所以首批在中东河共有26艘漕舫，两条河上各安排了10艘8座漕舫，另外6艘10座漕舫只有在人多时，才会使用。