良渚文化首次发现最长、最完整的史前独木舟

日前在良渚文化位于余杭临平西北上环桥村的茅山遗址，近日发现了一艘最长、最完整全长7．35米、宽0．45米的的史前独木舟。

        国内最长最完整独木舟

        据浙江省文物考古研究所研究员丁品介绍，这是良渚文化首次发现独木舟，也是国内考古发掘出土中最长、最完整的史前独木舟，它距今约5000年，是研究中国水上交通史、了解良渚文化时期先民生产生活状态的珍贵实物资料。

        这艘独木舟发现于茅山遗址南部一条通往北侧村落、北窄南宽的喇叭口状古河道中，河道上部被年代略晚的良渚文化水稻田叠压。独木舟局部稍有残缺，但基本保存完整，头尖尾方，深约0．23米，船沿厚约0．02米，由整段巨木凿成。

        此前，由于和良渚文化有承继关系的河姆渡文化、马家浜文化中都曾发现过以整段大树干削制而成的独木舟，至良渚文化时期理应有了长足的进步，然而在这以前，良渚文化一直未发现过独木舟实物。

        舟船是良渚先民重要交通工具

        良渚人生活在湖泊、平原环境中，水网河道众多，湖泊星罗棋布，有着广袤的水域。因此，考古学家推断，舟船必定是良渚先民重要的交通工具。而实物也确凿地支持了这一推断。

        此前，在同属良渚文化区域的湖州钱山漾遗址、杭州水田畈遗址以及江苏吴江梅堰龙南遗址都曾发现过良渚文化时期的木船桨，有的桨翼的宽度达到了26厘米，这样的桨翼有着较大的迎水面，同时也能获得较大的反推力。由此可以推知，当时良渚先民的舟楫应该不会太小。

        除了独木舟，良渚人很可能还用上了‘筏“和“舫”。筏，是以竹木编扎而成，适合在水面宽阔的江河、湖泊及沿海航行；动力主要靠水流和人用木桨或竹篙等划水；特点是制作简单、稳定性好、载重大。舫，则是用两条或三条以上的独木舟并列，用木横梁连接固定而成的船体形式，特点是稳定性强、载重量大，能够抗拒海上的风浪。

        还首次发现了牛脚印

        2010年2月至今，考古人员对出土了独木舟的茅山遗址进行第二期考古发掘，其中发现的良渚文化时期大面积水稻田，揭露出明确的道路系统、灌溉系统和完整的长条形田块结构。这是长江下游地区史前稻作农业考古资料中首次发现的新类型，也是国内目前发现保存最好、结构最完整的新石器时代水稻田遗址。说明良渚先人对水稻田已有了比较先进而细致的规划。

        如此大规模种类丰富的水稻田遗址，在良渚文化中也属首次发现。

        “虽然我们把茅山遗址归到良渚遗址中，但其实这里存在着三个不同时期的文化堆积，并且每个时期的堆积中都有重要发现。” 丁品介绍，茅山遗址年代从早至晚分别埋藏着马家浜文化晚期到崧泽文化早期遗存、良渚文化中晚期遗存和广富林文化时期遗存。 这批水稻田遗迹区分为三层。其中，在农耕第一层稻田区，发现一组30个清晰的牛脚印和零散的人脚印。

        这也是国内首次在新石器时代农耕层上发现牛脚印。