北仑河大桥历史介绍

　　到了东兴，不能不到北仑河大桥。中越两国在这里一桥之隔。两次站在北仑河大桥上，感受明显不一样。第一次站在桥头的时候，是当地领导陪同的，多少有些拘谨，加上主要是来看望侄子，也没多少心情游览，界碑前合个影就走了，甚至连对面什么样也没仔细看。这次来几乎纯粹是旅游，同行的都是办公室的同事，心情也格外地放松，所以东瞄瞄西望望嘁里咔嚓拍了不少照片。

北仑河大桥

　　据介绍，北仑河上最早的桥梁是一座“国际铁桥”，是1900年中国与法国联合修建的，当时越南是法国殖民地。后来两个社会主义国家是“同志加兄弟”的关系，两国要修建中越友谊大桥，于是1957年11月17日，国际铁桥被拆除了。

据介绍，北仑河上最早的桥梁是一座“国际铁桥”

　　1958年5月25日，“北仑河友谊大桥”竣工通车，大桥全长111米，5孔，每孔跨22.2米，桥墩用花岗岩石砌成，桥面为钢筋混凝土结构，宽净空7米，行人道1.5米，用款28.2万元。

站在北仑河大桥上看风景

　　1960年2月19日，越南社会主义共和国主席胡志明经“北仑河友谊大桥”信步访东兴，受到东兴人民的热烈欢迎。

　　1960年秋，中共广东省委第一书记陶铸视察东兴各族自治县（当时东兴县属广东省辖），到“北仑河友谊大桥”察看时，把桥名改为“中越友谊大桥”，并亲笔书写桥名刻制在桥头牌楼横额上。

　　1978年，中越关系出现裂痕，并于次年爆发了中越战争。1979年2月20日下午6时许和8月19日凌晨，越方两次用烈性炸药爆炸了东兴通芒街的“中越友谊大桥”，桥梁被炸断。

　　1992年，中越两国恢复关系正常化。经协商，决定在断桥原址上按原规格重建大桥。1994年4月17日，大桥建成通车，被命名为“北仑河大桥”。

　　新大桥中央有一标示两国边界的分界线。横跨于分界线上，便可体会到同一时间一身置两国的奇妙感觉，凡来这里游览的游客都忘不了站在分界线上留影纪念。

　　“北仑河大桥”见证了中越关系发展史上的风风雨雨，它是两国关系及两国友谊发展的象征与缩影。