杭州公交龙翔桥公交站，难说再见

龙翔桥，一个充满了杭州人市井味道的地方。

在数十年的城市变迁中，这里出现过菜场，热闹过夜宵大排档，繁华过数个服装市场，始终是最具人气的市中心。

坐落在这块地面上的公交中心站，客流量自然很猛。这么多年来，一直是杭州客流最集中、最繁忙的公交站，也是萧山、富阳、笕桥居民进入市中心最方便的换乘点。

因为龙翔桥的名头实在太响，大家都习惯称作“龙翔桥公交站”，反而忘了它的本名是延安路公交中心站。

这个周末，矗立了37年的龙翔桥公交站将与杭州人告别。

一起告别的，还有依傍着公交站而热闹的小店小摊，和在嘈杂人群里当街吃烧饼的画面。

但是，记忆和情感不会告别。



昨天的龙翔桥公交站，依旧人声鼎沸。一旁，公交IC卡发售中心的墙上，红色的“拆”字提示着它即将到来的命运。

车站边，沿街的一家家小店竭力招揽顾客，争取最后的生意。

一家服装摊位前，贴出了“车站要搬，只剩三天，统统甩卖”的红色告示，喇叭里传出大甩卖的声音。摊主说，市场已经通知了，4月30日前要腾空。她转头看看挂满的冬季衣服，“车站搬了，生意要差好多，已经不进新货了，这里的货卖卖完就行”。

紧挨着的“功夫速食食品店”摊位前，买包子、大饼的人络绎不绝。店里的负责人何伟麻溜地给顾客切着饼，这里一天要卖掉5包面粉做的包子和饼，每包面粉50斤。

“这家店开了4年了。我们的生意主要就是车站的乘客。车站没了，那是致命性的打击。”

因为凌晨3点就要开始发面、干活，晚上只卖到7点半，以前常有坐公交车的乘客来问小店能不能开得晚一点。

何伟他们决定再做五六天，就把店搬到汽车西站附近，那里刚找了新的店铺。他指了指贴在门口的“招工启事”，那是给新店招人呢。

“以后？”何伟笑了，“新车站造好了，有可能总是想回来的。这里生意好啊。”